各位电工朋友们帮忙看一下，这台变频器的制动电阻烧断了，电工师傅把烧断的两个头直接拧在了一起，这样做能行吗？
晚上接班的时候，听白天上班的电工师傅说，临近快要下班，车间有一台变频器的制动电阻烧断了，他检查了一下变频器和制动单元都没有问题，就把电阻烧断的两个头直接拧在了一起，因为库房没有备件，晚上这条生产线也不生产，所以先接上凑或用，等采购的买来再把制动电阻换上。
我晚上车间巡检的时候，顺便看了一下，这台变频器带了一台22千瓦的引料电机，引料的时候负载比较大，所以加了制动单元和制动电阻。
我打着手电仔细看了一下，发现制动电阻烧断了两圈，白天上班的电工处理的方法是，直接把两个烧断的头拧在了一起。
我认为这样使用不安全，电阻断了两圈，阻值肯定会降低，安全性能肯定也会降低，制动电阻主要是保护变频器，通过制动电阻来消耗掉直流母线电容上一部分能量，避免电容的电压过高。
还有就是制动电阻温度过高肯定有原因，应该在仔细排查一下，以前遇到过制动单元坏了，造成制动电阻温度过高。
那么大家看看，制动电阻烧断了，电工师傅这样处理行不行？制动电阻温度过高都有哪些原因？欢迎朋友们分享你的工作经验，谢谢！
制动电阻的控制电路上串联了一个IGBT，制动电阻烧断再接电阻值要变小，这样通过IGBT的电流会㇏增加，长期用肯定不行，需要马上采购配件更换。如果制动电阻热严重，应该考虑是不是电阻的功率选小了，或者电阻值选小了？