气动电磁阀有问题，工人去找维修工处理，维修工说上面有电是电工活，工人无奈只能去找电工。
上午在车间干活的时候，接到车间工人报修电话，说有一台电机的刹车不打开，应该是气动电磁阀有问题，找维修工处理，维修工说不管，这个上面有电是电工活，无奈只能给我们打电话。
到了现场以后让操作工送电试一下，观察气动电磁阀，发现气动电磁阀线圈插头指示灯亮，线圈有磁力，判断电路没问题，应该是气动阀坏了。
气动阀上面有个红色按钮，可以手动试一下，按下按钮以后，气动阀没反应，判断是气动阀坏了。
拿来一个新的气动阀换上，送电试一下，线圈得电，刹车打开正常。
E/R堵消音器，也可空着。 P接减压阀。A/B接执行器。 A进B出，执行器得电动作，正作用。B进A出，执行器失电工作，反作用。如果系统里有两个以上的电磁阀，一定要正负极颜色统一，注意电磁阀线圈电压。 线圈得电，执行器不动作，该谁处理，确实挺模糊的。厂子里基本推给机修干（没挣那钱，不管那闲事）。