我们工厂像这种摆线针减速机使用的很多，没有一百也得有八十多个。
因为摆线针后面带个电机，所以这个出了故障，都是归我们电工维修，钳工只管拆地脚螺丝。
刚进厂的时候，算上我和其他几个老电工对维修减速机没有什么经验，平时工作的时候，如果遇到摆线针减速机损坏的，我们都是上报领导整个拉走去外面修。
有一次一台摆线针减速机更换完以后，坏的放在了维修间，正好赶上领导巡查。
领导就把我们电工叫到跟前，叫我们把摆线针减速机拆了看一下，看看是哪里坏了，找出故障原因，如果有配件顺便更换处理一下。
我们一边拆减速机，领导在一旁指导我们，要我们把零配件都摆好，怎么拆的在怎么装上去。
更换完配件第一次组装就失败了，组装完以后用手转了一下电机轴，发现转不动。
领导问我们知不知道哪里出了问题？
我们说不知道，回想一下，配件都是一个一个装上去的，没发现有错误的地方。
领导说拆开看吧，应该是里面那两个齿盘装错了，齿盘上面有数字，两个数字的角度必须是90%或180%，这样组装完成的减速机才能转动。
拆开减速机以后发现齿盘果然是装错了，这才发现在组装的过程中那么费劲呢。
按领导说的，减速机组装完成以后，电机转的非常轻松。
领导说，有时间多学习一下，会修摆线针减速机很吃香，去外面能挣一万多。
听领导说完以后，我们都很心动，自打从这以后，每次有换下来的摆线针减速机，我们电工都是主动拆解维修，给工厂省了一大笔维修费用，除非遇到一些搞不定的问题拉走外修，基本上这个活都让我们包了。
其实维修这种摆线针减速机不难，只要多拆几次，了解里面的内部构造，组装的时候也非常简单。
有朋友会说，让电工维修减速机这不是抢了钳工的饭碗吗？
没办法，这是领导安排的，领导怎么安排怎么干，再说了，多学一门技术也不是坏处。