电工师傅接了一个维修天车的活，听老板叙述是，刚开始的时候天车下降正常，上升的时候断断续续，电机哒哒响，用了一段时间，天车上升彻底没反应了。
电工师傅上去以后打开配电箱先排查的是接触器，在确定上升和下降接触器都没问题以后，在检查限位是否有问题。
断电以后用万用表从电线这头测量一下，发现不通，初步判断是电线或重锤限位出了问题。
先从重锤限位器入手，打开盖子，发现有一根线在接线柱上断掉了，故障问题应该出在这。
把控制线接上以后，送电试一下，电机上升正常，运行没有异响，整个维修时间用了不到半小时。
下来以后电工师傅在找老板结账的时候，要了老板200块钱。
老板问电工师傅问题出在哪里？
电工师傅回答说:天车上的重锤限位断了一根线，接上就好的。
老板不情愿的掏出200块钱，嘴里念叨维修有点贵，就接了一根线，也没换配件，200块钱花的有点不值。
但是我认为老板的想法非常不对，就以这台天车故障来说，接线简单，但是怎么查找问题所在这个是需要经验和时间，你必须要尊重技术，接线可能需要1块钱，但是知道怎么接这根线需要199块钱。
对于外行人来说，他把活想象的总是那么简单，认为就一根线，谁都会接。
那么今天咱们就给他上一课，从这台天车上升故障，需要从哪里方面排查:
1、接触器
天车没有上升，我们可以先检查接触器。
检查上升接触器是否吸合，如果线圈烧了，接触器不能吸合。
检查下降接触器常闭辅助触点是否接触良好，因为上升接触器线圈电源是由下降接触器辅助触点控制，其实就是一个互锁，如果下降接触器辅助常闭触点坏了，上升接触器也不吸合。
2、重锤限位器、电线
天车没有上升，我们可以检查重锤限位器触点是否接触良好，如果触点接触不良，也能导致上升接触器不吸合。
如果重锤限位没问题，可以检查限位电线是否有破损的地方，因为随着天车移动，电缆会进行拖拽，工作时间长了难免会有出现损坏的地方。
其实我们在维修设备过程中，经常会遇到一些外行人，他们往往会把一些问题想的特别简单，嘴上总挂着一句话，“就两根线的事”。
其实他们根本不明白，别小看这“两根线”，这都是电工师傅用很长时间在工作中积累的经验。
总结:最后希望一些老板能够尊重技术，尊重技术人员的劳动成果