今天在维修行车的时候，又遇到了电力液压推动器故障，起因是工人使用行车时，反应遥控器启动上下都没到反应。
上去以后把电机、接触器和线路都检查了一遍，最后都排除了，问题出在了电力液压推动器上，电机得电，推动器不起，刹车不打开，主钩电机转不动，嗡嗡响。
这个厂子我刚来不久，厂里有规定，电力液压推动器坏了这个归钳工维修，电工只管配合拆线、接线。
这个规定好，我很喜欢，因为电工不管维修液压推动器，这样上班会轻松很多。
在配合钳工更换推动器的时候，让我想起以前上班的那个钢厂，就因为电机液压推动器坏了，厂里没有明确规定，所以电工和钳工谁也不管，为了此事还打了一架。
那么这个电力液压推动器到底归谁管？来看看我这些年工作的三个地方是怎么规定的。
1、热轧螺纹钢厂
我在这家螺纹钢厂干了一年多，由于是工厂改建，生产刚不久，维修部门和电工部门好多工作都没明确规定。
在一次夜班生产的时候，行车上的电力液压推动器坏了，故障原因找到了以后，电工和钳工都不管，都表示这个是对方的活。
电工说这个活应该归钳工管，因为上面有两个穿杆需要拆。
钳工说这个活归电工管，因为上面有电机，需要拆线。
最后因为耽误了生产，两人受到了处罚，以后安排处理这个故障，电工和钳工各出一个人。
2、冷轧扁钢厂
这家钢厂我干的时间比较长，大概有九年多，因为厂里没有电工班长，我们电工归维修管，所以刚进厂没多久，领导就发话，电力液压推动器和电机刹车有关系的都是电工的活，全部归电工管。
这个规定公布以后，受累的确实是电工，人家维修工根本就不差手，也不去碰到打架问题。
3、酸洗镀锌厂
我在这家钢厂干的时间比较短，刚刚一个多月。
进厂的时候，厂长说电工在没事的情况下，可以协助一下维修工。
但是到工作中我发现，大家活分的还算清楚，像调刹车、维修液压推动器，都是维修工主动干，电工只管拆线就好。
这样的安排还是比较好，电工清闲好多，因为在厂里，像这种推动器用的很多，其实换这个也简单，但是如果都让电工干，确实累很多。
说了这么多，我认为最理想的方法就是电工和钳工各派一个人一起处理，相互配合，没必要为了此事打架，只能说他俩格局太小了。
同事之间一起共事，有问题一起处理，多干点少干点都无所谓，大家认为呢？