地坪车电缆断了，看似接线这么简单的事，这个故障我却处理了一个小时，大家一定要接着往下看，整个过程你肯定没想到。
昨天晚上我上夜班，11点多的时候，接到了车间班长电话，让我赶紧去他们下料的地方，有一台地坪车电缆拉断了，工人着急使用。
听班长把故障问题都找到了，我也没太着急，去库房拿上两卷胶布在赶去现场。
到了现场以后，下料工人正在旁边等待，我看了一下电缆，三根线全断了，这个是扁线，两侧的细钢丝绳也断了。
看了一下配电箱里面，断路器已经跳闸了，应该是相间短路造成的，把配电箱门锁上，开始接线，工人在一旁给打着手电，用了不到十分钟就接好了。
线接好以后，把断路器合上试一下，这台地坪车是用遥控器控制的，启动遥控器，按下按钮，但是地坪车没反应。
打开配电箱观察一下，按下遥控器，接触器不吸合，用万用表测量一下断路器下口电压，没有电压显示，测量断路器上口，同样没有电压显示。
这时候我判断应该是断路器的上级也跳闸了，这台地坪车我也是第一次维修，它的上级配电箱在哪我也不知道，只能顺着电缆方向往上找，有一段电缆沟没盖，找着找着前面电缆沟盖上了，只能把盖子都揭开慢慢找。
结果揭开第三块盖子的时候，发现电缆沟里面有两个断路器，我的神啊，顺着电缆发现地坪车的电源线就接在63安的断路器下面，断路器果然是跳闸了。
把断路器送上以后，心想这下问题找到了，结果启动遥控器，地坪车还是没反应，这是怎么回事呢？
再次测量一下配电箱里断路器上方电压，结果两相有电，有一相没电，去上一级测量一下，断路器下方电压正常，都在400V左右。
我想这下坏了，是不是电缆有接头，相间断路的时候电流过高，把有接头的地方烧坏了。
沿着电缆沟找了半天，发现一个接头，查看一下，接头没坏，在通电的情况下测量一下接头下面，三相电压都正常。
那么现在只剩下这一段到配电箱断路器了，这一段线在管里面穿着，把电停了以后，把线拆下来拽了出来，发现没有坏的地方。
但是在线头的地方有烧坏的痕迹，我想了半天，只有一种可能，断路器上方电源线没有拧紧，有虚接的问题，电缆拽断相间断路以后，电流升高，虚接的那根电源线烧坏了，当时带电的情况下，我也没敢用手拽，没有发现问题。
把电缆从新穿好，把线头烧坏的地方剥开从新接在断路器上，送电试一下，地坪车运行正常。
其实这次维修过程，如果只是单单接线的话，十分钟就能搞定，但是在维修的过程中又遇到了好多没有预想到的问题。
一是对线路不熟悉，找了半天上级电源，二是自己不细心，在拆线的过程没有细心观察，但是也跟晚上维修有关，毕竟光线不足，看不太清楚。