这次是发生在一天晚上值夜班的真实工作经历，某个车间的一条生产线，在开机过程中设备频繁发生故障，让电工抢修了几个小时。
设备故障处理完以后，对故障原因分析了一下，结果很多故障都是人为造成的。
这次处理故障确实给生产耽误了很长时间，但是如果事后领导要考核，我们电工肯定不同意。
那么这天夜里到底发生了哪些事件，大家耐心的看下去，如果你支持我们，请麻烦你点个赞。
前天晚上刚接班，就接到车间班长电话，说有一台5.5千瓦循环泵电机工作时有异响，让我赶快过去看一下。
到了现场以后，班长开机试了一下，发现电机运行时确实不正常，初步判断好像是轴承坏了。
在电机上检查了一圈，发现电机地脚上螺丝松了，螺丝紧固以后，电机异响消失。
随后跟随班长去车间看看生产线有没有开机，因为白天没有生产，车间检修一天，晚上七点钟准备开机，这时一号操作台油站开启以后，操作工试了一下设备，结果发现设备上的油缸全部没有反应，我们检查一遍电路上没有问题，最后结果发现油路管道上面的一个阀门关死了，阀门打开以后液压设备运行都正常。
操作台都准备就绪以后开始传送带钢，结果传送到一半又出了问题，把洗料箱里面的石头撞翻了，工人处理完以后一个半小时又过去了。
这次终于把料引到了卷曲机，结果卷曲电机启动以后想停止停止不了，刚开始以为是PLC断线了连不上，因为以前发生过类似情况，结果停电送上以后，故障问题还是没解决。
操作台上检查了好几遍，没有连锁开关，操作工又试了几次，打完正转打反转电机都正常，我判断变频器和电机都没有问题。
下到操作台去电机上面检查看了一下，结果发现电机上面的推动器被人用尼龙棒支了起来，电机没有刹车，一直处于打开状态，这种情况电机肯定停不下来啊，电机高速运行，停止以后惯性还一直转，这根本就是白天检修设备完以后，忘拿下来了。
推动器恢复以后，电机试了几次，启停都正常，问题解决了。
这次开始全线开车，结果又出来一个故障点，带钢引过来以后有几台气缸不上升，这是联动的时候PLC控制的，出口有一个接近开关，带钢接近以后给PLC一个信号，控制气缸上升。
又赶紧跑到现场检查一下接近开关，发现接近开关上面的线从根底下断了，不知道是谁碰断的。
找来班长询问情况，班长也不知道，说工人没有在这个位置干活，不可能碰断，估计是白天工人检修或打扫卫生的时候不小心碰断的。
这种情况也没法接，线头留的太短了，赶紧去库房找来一个新的换上，处理完以后，全线试车一切正常。
开始生产以后，我和车间班长对这几个电气故障谈了一下，基本上都是人为的，事故报告必须写清楚，虽然处理过程用了差不多两小时，耽误了生产，但是如果领导对电工进行考核，我们电工肯定是不同意。